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新竹市北大路、東大路口現有三時相號誌，東大路雙向均設左轉車道、號誌，然北大路南向左轉東大路進入高架車道數量比例增多，於北大路上常造成堵塞現象，加上鄰近曙光國小學童若遇車輛未禮讓常需二次綠燈始能跨越，市長許明財今（16）日前往現場視查，瞭解該路口交通概況，並與共同前來關心的曙光國小學務主任林玲鳳商討改善方案，交通處副處長曾群明建議採早開式燈號延長北大路南向綠燈秒數，不另增時相、增闢車道方式，疏導左轉車流。許市長高度關注用路人對交通環境的改善需求，指示道安會報逐一檢視，落實推動，今天針對北大、東大路口陸續出現北大路南向左轉東大路易生堵塞，以及學童跨越常需二次綠燈時間的心聲反應，率同交通、警察等單位進行現場勘查，偕同曙光國小林學務主任商討可行方案。交通處曾副處長說明該路口經調查北大路南向左轉東大路車輛比例26%，北向左轉東大路則未達10%，在順暢車行速度與必要燈號等候秒數等考量，採早開式燈號較屬適當，也就是北大路車行方向綠燈由南向左轉提前亮燈10-15秒，讓南向所有車輛先行，左轉車流在這10-15秒對向仍為紅燈時疏解車流，10-15秒後對向轉綠燈雙向開放通行。許市長對交通處專業分析表示認可，也呼籲用路人在調整後注意所屬車道通行號誌，並養成禮讓行人的美德，尤其是學童過馬路更應保障安全、不受驚怕；他感謝曙光國小在上週舉行新竹市102年度國民中小學交通導護人員安全防護教育研習會中，反應此路口轉彎車輛眾多，不利學童在一次綠燈時間內跨越的現象，希望連同早開式號誌秒數調整，延長北大路綠燈時間，另外也研議比照公道五路於分隔島設計行人停等區，維護安全。