自從高雄市政府成立「節能減碳小組」以來，府內厲行油電、自來水減量政策，根據專家精算，97年市府大樓以及所屬各機關，共減碳3556公噸；至於政策引導而減少的溫室氣體，全高雄市約5萬6192公噸。環保局長蕭裕正強調，多項政策只才開始執行，還沒發揮效應，相信未來幾年，減碳量會有飛越式的成長。

節能減碳的成效必須「量化」，不是「自由心證」，憑感覺談滿意度的。例如，省一度電可減少二氧化碳0.637公斤，省一度自來水為0.2公斤，一公升汽油較高，2.27公斤，柴油則是2.74公斤。

去年由林仁益副市長主持的「節能減碳小組」，訂定三年內市府大樓以及所屬機關，必須達成用水、用電、用油減量10％；綠色採購達92％的目標，由市府公務人員率先做起。

雷厲風行的推動之下，水、汽油柴油的減量，不到一年就超過政策目標10％了，唯獨用電減量部分，還有努力的空間。根據環保局聘請的專家統計，市府員工努力減碳的成果，97年達3千556公噸。

至於政策面所帶來的效益，影響更為廣泛。市府推動「公有建物太陽能光電系統」、提高大眾運輸系統使用率，提高資源回收、垃圾零廢棄，以及開闢綠地，推廣綠建築，補助油氣、油電雙燃料車，補助太陽能熱水器、興建自行車道……等，每項政策所降低的溫室氣體，總計是5萬6192公噸，與公部門的減碳量相加，接近六萬公噸。

蕭裕正表示，這些只是97年的成績，有些政策還沒開始，有些才起了個頭，已經看得到成效，未來還會發揮更大的減碳效應。例如「公共自行車租賃系統」，今年三月才要上路，而自行車道長度也持續增加；此外，環保局補助加氣站，推廣油氣雙燃料車，均頗受好評，相信會有更多市民響應。蕭裕正強調，97年六萬公噸，他相信隨著政策的推進，未來降低溫室氣體的數量，會有跳躍式的成長。