苗栗鐵路後龍溪橋至苗南至公路高架案，經評估總工程費達50多億元，縣長劉政鴻18日與來訪的台鐵局長范植谷研商後，承諾逐年編列預算配合分擔其中6億元經費，以及配合辦理都市更新全力推動，期待未來鐵路高架、台鐵苗栗後站興設完成，能啟動周邊商機，帶動地方整體繁榮發展。

台鐵局長范植谷今天上午拜會縣長劉政鴻，並與縣府工務處、工商發展處及建設處等相關單位開會研商，討論苗栗鐵路高架、舊山線復駛計畫用地取得及後龍新建站房房舍拆遷等重大工程開發事宜，致力推動縣內鐵路工程的立委徐耀昌也到場關切。

台鐵所委託的工程顧問公司簡報指出，苗栗鐵路高架化預計由後龍溪橋至苗南至公路，全長約4公里，高架後可消除地下道、平交道，車站附近商圈增值，可增進地方消費成長；苗栗站鐵路用地若變更為車站專用區，經評估土地增值、高架路廊騰空土地開發及鐵路一村、鐵道文物館等土地開發效益達14.7億元。

范植谷指出，苗栗市為縣治中心，台鐵局為提高交通運輸效能及帶動地方繁榮，在苗栗段推動鐵路高架計畫，並進行苗栗站鐵路用地變更為車站專用區的開發效益評估，希望縣府能全力配合，以爭取經建會委員同意此項開發案。

劉政鴻表示，他上周赴交通部面見部長時談及此案，即承諾配合分擔6億元的工程費及土地費用，一定會全力推動，讓苗栗市南北市區能均衡發展。

另有關舊山線復駛計畫三義銜接段土木工程用地取得，也會全力協助，以利工程進行；當地村民反映鐵路涵洞太低、平交道設施需加強等案，將於明天前往現場實勘研擬解決辦法。

此外，後龍站新建站房已取得使用執照，預計4月底完成搬遷，但站前計畫道路尚有農會及私有土地房舍需配合拆遷，因所需經費龐大，縣府與鎮公所多次與房舍所有人協調未果，縣長也應允在兩周內將偕同徐耀昌立委拜會內政部長，爭取納入都市計畫生活圈辦理。