許主委主持研商「因應高齡者生活環境有關公共工程技術規範編修會議」 (3).jpg

104.02.03工程會中區工程倫理宣導座談會鄧副主委民治與報告人暨與會機關代表合影.jpg

許主任委員聆聽高雄環狀輕軌捷運建設計畫簡報.jpg

許主任委員訪視高雄環狀輕軌捷運建設計畫情況.jpg

工程會訪視環狀輕軌捷運 期勉施工團隊加速辦理

許俊逸最後表示，軌道工程雖然界面繁複，但經過系統多年的改進，已成為現今最有效率、最舒適、最安全、最便捷及最環保的大眾運輸工具，近年來更以人文關懷精神導入通用設計的理念，創造友善的使用環境，配合都市發展與周遭環境融合成的整體設計，更具備多元發展的價值，希望高雄輕軌計畫能早日完成，帶動高雄市更進一步的發展。

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103.12.15工程會顏副主任委員於工程倫理座談會致詞.JPG

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「金質蘊育．創新躍進」第14屆金質獎頒獎典禮 今隆重舉行!

許主任委員訪視臺北捷運系統環狀線建設計畫情況2.jpg

許主任委員訪視臺北捷運系統環狀線建設計畫情況.jpg

工程會訪視臺北捷運環狀線 期勉施工團隊加速辦理

許俊逸最後表示，本計畫工程施工地區位於交通流量集中區域，敦親睦鄰的工作非常重要，希望新北市政府全力協助臺北市政府捷運局確實做好交維措施，並依工程進度適時縮減施工圍籬規模，以既有用路人的需求為考量重點，儘量減少因施工對沿線居民所帶來的不便。

許主委主持「預為因應超高齡社會到來，公共建設應評估高齡化影響」會議.

特優-大林廠第十硫磺工場興建工程.JPG

特優-大漢溪浮洲新海景觀橋新建暨河岸景觀改善工程.jpg

特優-和中部落北側野溪上游土石防治工程.jpg

特優-高雄市立圖書館總館新建工程.JPG

特優-高雄港聯外高架道路計畫第CM01標中山高速公路延伸路廊及商港區銜接路廊高架道路工程.JPG

特優-臺南市歷史建築新東國小木造辦公室修復工程.JPG

許主委訪視觀音隧道新建工程.JPG

許主委聽取東澳隧道新建工程執行情形簡報.JPG

關心東部重大建設 工程會主委許俊逸訪視蘇花改

工程會表示，蘇花改計畫為該列管的十大指標性工程之一，整體計畫經費達492億元，預期完成後將可提供東部民眾往來北部區域間一條長期安全、可靠的聯外道路，並符合國土空間發展策略計畫對東部區域發展之概念，雖然執行過程中包含東澳隧道、觀音隧道及谷風隧道等陸續遭遇地質不佳或湧水等困難問題，但在主辦機關的努力下均已盡力解決，該會將持續加強督導本計畫的執行，並已請主辦機關在趕工的同時，務必注意工程品質與施工安全，俾早日達成計畫效益。

本(6)日報載環球經濟社林建山社長投書「政府廉價用工卻要民間領頭加薪」，質疑各機關給付得標廠商人員薪資及行政管理費偏低一節，工程會表示此等經費係由各機關依其預算及個案特性編列，採購法並未限定經費編列標準。

該投書所指科技部訂定之研究人員薪酬給付標準，係科技部就其補助研究發展案所訂定之基準，並非針對政府採購案。各機關依採購法辦理勞務委託案，得標廠商工作團隊之組成，有全職或非全職人員，如屬全職人員，一般會編列全職薪資；如非全職人員，例如兼職之管理人員，則會考量投入工時之多寡編列費用，不至於對全職人員以部分工時之費用編列。行政管理費通常會考量水電、郵電費、差旅費等各項費用，依個案特性編列。

依科技部所定「補助專題研究計畫專任助理人員工作酬金參考表」及「補助專題研究計畫兼任助理人員工作酬金支給標準表」，專任助理人員第一年每月薪資碩士級為36,050元，學士級為31,520元，均高於投書所稱22ｋ；兼任助理人員每月講師級為6,000元，助教級為5,000元，因係部分時間兼任故酬金較低。

對於投書所指勞動部委辦案，經隨機抽查勞動部今年辦理「部分工時勞工就業實況調查」、「勞資協議法制化對我國勞資關係之影響評估研究案」、「建構我國尊嚴勞動指標及報告之委託研究案」及「103年度風險管理及內部控制制度建置委外服務案」四案為例，其招標文件均標示總預算金額，由廠商於投標時敘明總標價及細項經費組成，並未限定給付人員每月薪資上限及行政管理費比率。

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逐步推動公共工程運用BIM試辦案例，與國際接軌

為循序漸進提升我國公共工程應用建築資訊建模（Building Information Modeling, BIM）技術，行政院公共工程委員會於今(3)日由顏副主任委員久榮主持召開公共工程運用BIM推動平台第2次會議，確定內政部、經濟部及交通部提出6件公共工程導入運用BIM技術試辦案例，使國內機關及業界逐步熟悉國際間工程運用BIM技術之趨勢，以提升產業生產力並與國際接軌。

工程會顏副主任委員久榮表示，BIM技術已是國際間發展趨勢，具有提供企業主及非專業工程人員視覺化的成果實境功能，亦可偵測設計錯誤與減少施工衝突，發揮溝通協調特性，提升營建生產力，並有助於管理營運的資訊應用與整合，藉由試辦案例的導入，將有助於柔性宣導各類公共工程運用與逐步引導國內產業升級。

本次各部會提出的6項試辦案例，涵蓋道路工程、下水道工程、能源設施及橋梁工程等範疇，工程會表示，依據美國工程新聞期刊(ENR, Engineering News-Record)調查資料顯示，BIM於全球工程市場中，除已廣泛應用於建築類工程外，也逐步擴展應用至非建築類的工程，例如發電廠、油電設施等能源類工程BIM的使用率約為三成，而基礎建設類的公路、橋梁、隧道、水庫等工程，亦有二成的BIM使用率；此外，更預期未來2年與BIM有關的全球工程業務量將成長50%。值此工程會協助工程產業開拓海外市場的關鍵時刻，急需有系統的逐步提升我國工程產業的BIM應用水準，方能與國際廠商競爭。

工程會進一步表示，經清查於航空、港埠及防洪排水等三類公共工程類別尚未有導入BIM技術之工程案例，本次會議亦決議將進一步請經濟部及交通部就主管類別評估提出1~2案之試辦案例，並循因案制宜之原則，就工程複雜度較高、具一定規模以上且該工程之經驗可重複運用等面向，優先進行評估各自主管工程導入BIM技術之妥適試辦案例；另工程會也將透過平台會議、蒐集國內工程案例及製作問答集等方式，持續推廣BIM技術之應用。

會議中並分享內政部營建署代辦之故宮南院工程應用BIM之效益，該工程於施工前在數位虛擬空間進行各工作構面檢討、碰撞檢查、景觀模擬與數量核算等步驟，預先解決施工界面衝突，承攬廠商並表示現在透過BIM建立的3D模型，使各工程參與者溝通更順暢，改變以往在工地現場「比手劃腳」的作法，此外，對營造廠最關注的成本及進度管控也有正面效益，因此，後續承攬其他工程時，亦將持續運用BIM技術以提升施工階段的效能。

本次平台會議邀請內政部建築研究所何明錦所長、國立臺灣科技大學建築系主任施宣光教授及中國土木水利工程學會資訊委員會主任委員謝尚賢教授擔任諮詢委員，邀請單位包括臺灣區綜合營造工程工業同業公會、中華民國營造工程工業同業公會全國聯合會、中華民國結構工程工業技師公會全國聯合會、中華民國全國建築師公會、中華民國工程技術顧問商業同業公會、中華民國營建管理協會、中國土木水利工程學會、台北市政府、新北市政府、內政部、內政部營建署、內政部建築研究所、經濟部、交通部等相關單位共同研商推動。

苗栗縣政府文書檔案大樓新建工程今天舉行上樑典禮，副縣長林久翔感謝工程團隊的辛勞，也要求控管工程品質與進度，如期在年底前完工，打造一個優良辦公及存放檔案資料環境，提升行政效率及服務品質。

縣府平均一年文書檔案多達23萬件，累積的檔案達上千萬件，其中包括半世紀前列為永久保存的珍貴歷史文書檔案，數十年來分別利用巨蛋體育館、縣立體育場、縣府地下室、國際文化觀光局中正堂、大坪頂營區等地存放。

縣府為改善存放檔案資料空間不足的問題，規畫利用苗市府前路與民族路口原調查站土地，興建文書檔案大樓，總工程費1億1733萬元，去年12月31日動工興建。

新建文書檔案辦公大樓上午舉行上樑典禮，由副縣長林久翔擔任主典官為上樑掛紅，並率領水利城鄉處長楊明鐃、行政處長何文德、縣議會主任林來居及工程人員一起焚香，祝禱工程進行順利，如期竣工。

林久翔指出，上樑典禮代表著主建築結構體的完成，將來落成啟用後將可有效集中管理各類文書檔案，縮短作業流程，提高行政效率，提供更便民的服務。

縣府文書檔案大樓為地上6層及地下1樓建築物，外觀配合縣政中心整體規畫，總面積1684.67坪，預計今年11月底舉行落成揭牌儀式，明年初文書檔案人員將進駐辦公，苗栗縣文書檔案管理將邁向新的里程碑。

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1030826許主委訪視臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫.JPG

行政院政務委員兼工程會主委許俊逸今（26）日至臺中訪視「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」及「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」工程進度，勉勵交通部鐵路改建工程局、交通部高速鐵路工程局、臺北市政府、臺中市政府及施工團隊充分溝通意見與合作，排除施工障礙，早日完成通車目標，以帶動臺中市的未來發展。

許俊逸指出，臺中市為臺灣中部地區經貿發展的重要樞紐，完善與便利的交通建設是帶領臺中市成為國際一流都市的基礎，目前已辦理的「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」及「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」等重大交通建設，合計經費高達886億元，預期完工通車後，將大幅提升臺中地區的交通效能，引領臺中邁入新的時代。

交通部鐵工局表示，臺中都會區鐵路高架捷運化計畫目前各主要工程都符合進度，針對原臺中車站特定區第二階段都市計畫變更影響站前公車轉運站及周邊道路交通動線部分，透過成立專案小組之溝通平台，已研提妥適替代方案，逐步解決困難。

另關於「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」的執行情形，臺北市政府捷運工程局表示各標工程均已全面展開施工，電聯車全尺寸模型並將於10月運抵台灣，目前除部分用地尚未交付無法施工外，其他各標均已積極趕辦中。

許俊逸最後表示，都會區執行工程困難度較其他地方為高，包含都市計畫變更、用地取得、交通動線規劃等都是必需面臨的挑戰，工程會將督促與協助執行機關解決相關問題，務必讓工程早日完成，以達成計畫效益。

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工程會顏副主委訪視臺中大都會歌劇院

期勉年底如期啟用 提升中部地區藝文水準

工程會副主委顏久榮今日（25）在文化部文化資源司陳冠甫司長及臺中市政府建設局陳永欣專門委員陪同下訪查中部地區「臺中大都會歌劇院興建工程」，肯定市府團隊相關局處的合作分工與努力，期勉施工團隊於未來持續提升執行能量，以順利達成9月中旬完工，11月辦理試演，年底正式啟用之目標。

施工團隊說明，本工程係規劃一個以表演藝術為核心，建構為充滿自然、人文氣息的藝術文化園區，對於台中地區藝文品質的提升扮演著關鍵性角色，並可帶動週邊區域的整體發展。具有「美聲涵洞」、「獨創結構系統3D曲牆設計」及「特殊混凝土鋼網組模工法」等世界三大創舉，有其特殊性，無論是國內或國際上均為複雜性與困難度等級最高之工程，其中「特殊混凝土鋼網組模工法」更為全世界首創且技術領先之工法，施工團隊並已申請取得專利。

顏久榮表示，本計畫建築本身就是一件賞心悅目的藝術品，共分三期施作，目前已接近完工階段，施工團隊刻緊鑼密鼓推動中；其中第一期土方工程已完成，第二期主體工程進度已至79.56%，第三期舞台專業設備工程則已達50.09%。已請臺中市政府督導專案管理單位應就施工界面問題妥予協調解決，並儘可能廣開工作面，持續督促承造廠商增加工班，全力趲趕工進。並請施工團隊應將施工過程中相關流程與技術加以整理，對外發表，除可為工程界教材外，亦可讓民眾瞭解本工程的技術困難性與特色。

工程會指出，「臺中大都會歌劇院」基地面積57,020.46m2，建築高度37.7 M，地下2層，地上6層，鋼筋混凝土構造、部份為鋼構造，投入的建設經費約43.6億餘元，其中中央補助約21億元，與臺北國家兩廳院、高雄衛武營藝術文化中心同屬國家表演藝術中心，主要內容包含大型劇院 (2,014席)、中型劇院(800席)、實驗劇場 (200席)、停車場及相關公共服務等建築設施外，還包括週邊景觀工程，對於臺中地區藝文品質的提升扮演關鍵性角色，於完工啟用後，除民眾可就近觀賞免除南北奔波外，並可大幅提升中部地區藝文水準，帶動週邊中台灣無限商機。

103.08.20工程會顏久榮副主委(前排中)與國防部邱國正副部長赴工地訪視博愛分案.jpg

103.08.20工程會顏久榮副主委與國防部邱國正副部長聽取博愛分案執行簡報.jpg

顏久榮與邱國正訪視過程中，國防部沈一鳴常務次長、軍備局金壽豐局長、機電廠商城安新科技公司施堡羅副總經理及施工團隊均隨行陪同說明施工情形，並表示將持續加速工進，積極協調解決各項施工界面困難問題，戮力達成計畫目標。

工程會邀集機關全面檢討地下管線 2週內陳報建議方案

行政院政務委員兼工程會主委許俊逸表示，下一階段將就機關所提建議與法令制度面可再補強部分，進行密集性研討，工程會預定於8月14日再次召開跨部會會議，針對是否訂定專法或修改相關法令之作法檢討確認，預定於2週內將完整的建議方案陳報行政院參考。

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印度工程市場商機活絡 策略聯盟成員經驗分享

工程會促成之「工程產業海外發展策略聯盟」於今(8)日召開第4次策略聯盟會議，由中國工程師學會陳立誠主任委員主持，為爭取高達1兆美元（2012~2017年）之印度基礎建設商機，邀請國貿局說明拓展印度市場的政策與措施，以及由中鋼印度公司、中鼎工程公司與大陸工程公司分享其拓展印度市場實務經驗。

工程會委託成立的工程產業專案辦公室表示，印度國土面積近329萬平方公里，為全球第7大國家，人口數達12億多，僅次於中國大陸，近年來印度市場由農業及軟體工業擴張邁向科技化及工業化發展；根據World Trade Atlas統計顯示，印度2004年出口僅756億美元，進口僅782億美元；2013年出口激增為3,135億美元，進口激增為4,915億美元，顯見印度市場經濟逐漸快速成長。印度逐漸重視對外結盟，如與非洲共同成立「印非合作組織」，與東協合組「東協10＋6」，與日本成立戰略夥伴關係，並持續與許多國家簽署FTA。印度在工業化躍進同時，所帶動的基礎建設及工業區開發等工程商機亦相對增長，根據www.dgmarket.com專業網站統計資訊顯示，印度在建設工程招標案數量已超過2,700件，商機龐大。

工程會表示，我國政府或民間產業對印度市場極為關切，已加強促成我工程產業赴印度發展之可能性；國貿局則表示，印度市場近來不斷提出與工程相關的政策商機，如「工業走廊」的政策，預期將帶動運輸、電力及水力工程等領域的發展，估計2012年至2017年間印度基礎建設投資商機可高達1兆美元。印方認為我國產業分工良好，產業鏈完整、品質優良，可滿足印度市場的多元需求，臺印產業契合度高，希望可透過與臺灣產業合作，發展印度本土產業，加強雙方未來進一步的合作。我國應利用此一新契機，加強與印度官方與民間合作，為我商開拓新局面。

中鋼印度公司林董事長表示，中鋼印度公司在建廠歷程中遭遇不同困難，如缺乏特定工種專業人才、施工材料取得困難、機械設備製造交運延誤、設備及工件製造品質不佳、施工機具匱乏效率不佳及雨季影響施工進度等。林董事長認為我國業者拓展印度市場應注意投資前要爭取投資優惠、印度的稅制複雜、要瞭解符合本身的進出口優惠、文化差異造成工作管理與生活適應上的調適、工業區可能僅為工業素地、可爭取產業聚落設置臺灣特區、額外的投資成本難以預期、當地衛生條件差，公司需妥善照顧外派員工生活及瞭解種姓制度及其影響力等均是關鍵。

中鼎工程公司古資深經理及何經理表示，印度新總理Modis上臺後，相當積極推動國家建設相關政策，其中「城市化」及「基礎設施」為推動大項，新政府近期也將明列預算支應在基礎建設、道路、電力等建案需求；對我國工程業者可發展相關領域包括交通及各類電廠等，何經理表示拓展印度市場須要長期經營及克服相關困難，他表示中鼎在印度的CINDA公司很樂意提供我國工程業者拓展印度市場相關協助。

大陸工程公司江董事表示，當前印度市場在捷運工程、鐵路工程及工業走廊等領域有相當多的商機。他認為雖然印度營建市場大機會多，但進入門檻高，且初期一定會面臨許多問題，因此需要充分掌握市場、資源、專業管理及技術人才等各方面資訊，並要有長期投資的打算，才會建立成績。

工程會指出，為使我國工程產業能夠更進一步相互合作與交流，委託工程產業全球化專案辦公室已促成「工程產業海外發展策略聯盟」，自103年4月起已召開3次會議，本次召開之第4次會議，其歷次出席成員包括中華民國工程技術顧問商業同業公會、中華民國營造公會全國聯合會、中國工程師學會、中國土木水利工程學會、中華整廠發展協會、中鼎工程公司、台灣世曦公司、大陸工程公司、中華工程公司、新亞建設開發公司、泛亞工程公司、海外投資開發公司等，聯盟成員對此次探討我國工程業拓展印度商機議題反映熱烈，後續專案辦公室將持續針對工程業界關心之議題舉辦聯盟交流會議，藉以促進業者交流合作及全球化發展。

行政院公共工程委員會辦理之「第14屆公共工程金質獎」，自即日起至8月31日止開始受理報名，只要是辦理公共工程之優良團隊，或是推動公共工程品質管理制度具有貢獻之優秀工程人員，均可由政府機關、專業公會、協會等單位，依相關規定推薦報名參加。

公共工程金質獎分為「公共工程品質優良獎」及「個人貢獻獎」2大項；其中「公共工程品質優良獎」又分為「土木工程類」、「水利工程類」、「建築工程類」及「設施工程類」等4類。特別不同的是，為鼓勵優秀之施工廠商，自今年起表現優異之分包廠商也可以作為獎勵對象；另為讓評審作業更具公平、合理性，將工程級距由原四級調整為五級，增加工程獲獎的機會。

獲得金質獎肯定的廠商，在次年獎勵期間可依「押標金保證金暨其他擔保作業辦法」規定，享有一年或半年押標金、履約保證金或保固保證金減半的優惠；得獎紀錄亦可納入履約實績，在參加機關工程採購招標評選時可以做為評分的參考。請立即至工程會全球資訊網站(http://www.pcc.gov.tw）「品質管理」項下「公共工程金質獎」網頁查詢或專線(02)8789-7733洽詢，歡迎踴躍推薦參選。

苗栗縣政府闢建泰安鄉清安至南庄鄉八卦力道路，因山區多雨，4、8標工程目前進度稍為落後，苗栗縣縣長劉政鴻今天前往會勘，要求施工單位趁天氣好轉加班加時，希望能在8月底完工，9月開始鋪設全線瀝青混凝土路面，並儘速通車，讓民眾往返泰安、南庄更快速便捷。

泰安鄉清安至南庄鄉八卦力道路全程約10.4公里，最高海拔800多公尺，沿途山嵐繚繞，林相優美，景致相當宜人。

苗栗縣政府原民處指出，泰安鄉清安至南庄鄉八卦力道路工程，南庄鄉部分目前已經完成1、2、3標工程，4標工程正在趕工；泰安鄉部分5、6標已經完工，第7標新闢隧道也已打通，目前正在施作第8標銜接至砂埔鹿部落後續改善工程。另外，9標全線路面AC及狹窄路段避車道和邊坡改善工程已開始進場作業。

苗栗縣縣長劉政鴻關心進度，下午由原民處長范陽添、泰安鄉長柯武勇、原住民議員黃月娥、潘秋榮陪同勘查4、8標工程進度，並聽取工程簡報。

施工單位指出，目前正進行黨土牆、矩形溝、PC路面工程的4、8標，因山區經常下雨，雨後土壤含水量高，導致工區多處邊坡土石坍塌，且施工便道路基泥濘，增加施工困難，目前4標進度77.8％、8標進度73.17％，都比預定進度落後。

苗栗縣縣長劉政鴻表示，清安至八卦力道路貫通後，泰安往返南庄將不必繞路，估計從苗124線39.5K八卦力橋繞行，穿過新闢隧道，到泰安砂埔鹿部落後續改善工程，只需約25分鐘，大大節省用路人時間，他希望工程單位如期完工，以改善泰安至南庄山區的交通及帶動地方觀光產業的發展。