臺鐵高架化 議員要求東山太原地下道優先填平 建設局：仍應顧及現行鐵路通行

臺鐵高架化工程目前持續進行中，沿線大大小小地下道及高架橋應如何處理？持續引起議員關注。陳成添、蔡雅玲、王岳彬等議員建議，東山路、太原路兩處地下道及松竹路高架橋應優先填平與拆除；議員李中、何敏誠則認為，鐵路兩側道路應規劃打通，讓交通更順暢。

但建設局長吳世瑋指出，臺鐵高架化工程預計民國106年才會通車，若編列預算填平東山路、太原路兩處地下道，將使得現行火車無法通行；若編列後暫不執行，也將產生執行率不佳的問題。

議員陳成添表示，東山路、太原路兩處地下道填平工程非常重要，建設局應優先進行；而松竹路高架橋預定明年三月拆除，周邊交通順暢也一定要注意。

議員蔡雅玲表示，東山路、太原路兩處地下道常有車禍，北屯區公所多年前曾召開公聽會，表示已爭取中央同意補助，但目前經費仍沒下文。

議員王岳彬說，相關預算必須逐年編列，但必須要有章法，決策過程也一定要公平、公正、公開。

議員李中、何敏誠則主張，鐵路高架化後，學府路應打通至自由路，其他沿線道路也要一併打通，希望建設局與交通局儘速協商辦理。

建設局吳局長表示，有關市府配合鐵路高架化工程，可分三階段進行，第一是先排除高架橋工程進行的障礙，像是文心南路、松竹路等高架橋，共計十案，建設局已編列17億元預算，將自明年起進行。

吳局長說，第二、三階段則是配合與縫合工程，畢竟鐵路高架化要到民國106年才會通車，既有的平面鐵路屆時才會停用。填平沿線所有的地下道預算需101億元，若現在就將東山路、太原路等地下道填平，火車將無路可走。

吳局長承諾，將在適當的時間點編列預算，陸續規劃填平沿線地下道。