圖：沙崙綠能科學城聯外道路通車（記者梁朝琴攝）

圖：沙崙綠能科學城聯外道路通車（記者梁朝琴攝）

建構建構台南高鐵特區交通動脈沙崙綠能科學城聯外道路通車

台南市長黃偉哲擔任立委期間大力爭取，且納入前瞻計畫綠能建設執行的臺南市「沙崙綠能科學城聯外道路新闢工程」，今已兌現完成2條聯外道路開闢， 25日辦理通車典禮。今後將串聯歸仁與關廟二大區域產業、觀光及交通，並結合台86線及台19甲線道路，建構科學城發展完善交通系統，促進地區產業經濟發展，在臺南市交通網絡上又是一次重大性突破發展。

工務局表示，沙崙綠能科學城聯外道路工程包括「高鐵臺南沙崙站銜接南154線連絡道工程」、「歸仁十三路延伸至關廟道路工程」及「台86線大潭交流道匝道（往高鐵）拓寬工程和高發二路道路開闢工程」。其中銜接歸仁凱旋路（南154線）連絡道是南北走向，自高鐵沙崙站特定區銜接台86線至歸仁市區，其間並新建2座橋樑；路寬12公尺、全長約2.3公里；另歸仁十三路延伸至關廟道路先由高鐵沙崙站特定區向東北轉銜接關廟區南雄路ㄧ段（台19甲線），路寬25公尺、全長約3.2公里，兩項道路工程總經費約12.3億元(含用地費)，均於110年元月全部完工。

另外，台86線大潭交流道增設一支匝道延伸至高鐵特區，分流交流道及綠能科學城之交通車潮，長度約1.16公里，工程總經費約3億元(含用地費)，工程已順利於109年10月開工，預計111年底完工。

沙崙綠能科學城2條聯外道路完工通車後，再加上台86大潭交流道延伸工程未來完工，配合台南高鐵，可將沙崙綠能科學城、中研院南部院區及大台南會展中心等重大建設發展之效能發揮至最大效益，並有效疏導沙崙區域交通，強化該區域與周邊衞星城市間運輸網路，大大改善沙崙地區交通，進而提升行車便利、用路安全；另藉由新闢道路的建構，以人本環境為理念設計，設置人行步道及綠帶等友善環境空間，串聯周邊之地景特色，可帶動觀光、旅遊及產業發展，進而繁榮地方經濟。