高雄市交通局引進全國首見，水陸兩用車順利到達高雄港

【記者王時榮／高雄市報導率全國之先，從美國引進第1輛水陸兩用車（DuckTour鴨子船），23日順利運抵高雄港，該處將辦理報關進口相關事宜，再進行車內裝置與彩繪車身等後續工程，期望於今年底前下水啟用，將帶給國人一新耳目的驚喜，也將為幸福高雄觀光注入新生命力，帶動城市觀光另一波熱潮。

交通局表示，高雄市是一座美麗的山海河大港都，極適合引進水陸兩用車串連水岸兩旁的觀光景點，市府依據國內車船監理法規，在美國打造2輛水陸兩用車，第1輛於昨日已運抵高雄港121號碼頭，第2輛將於明年初交車。

水陸兩用車是二次大戰時期，美軍作為船上運補軍隊或戰備物資登陸的兩棲作戰運兵船，戰後轉型為水陸兩用觀光巴士，因一輛水陸兩用車，即可上山下海，機動性強，不必有特殊道路，乘客不用換乘其他交通工具，即可體驗陸上行舟的樂趣，是城市行銷觀光的最佳利器。

這輛全國首見的水陸兩用車，身長10公尺，寬2.5公尺，排水噸位19.5噸，有32個座位，體積略小於一般大型公車。已遴選擁有職業大客車及動力小船駕駛執照的駕駛長張健雄與謝嘉育，赴美國加州接受166個小時的嚴格訓練，將挑起國內交通史上，史無前例的「陸上行舟」種子教官任務，將培訓鴨子船其他的駕駛員。

在美國受訓期間體驗搭乘鴨子船的張健雄表示，美國的鴨子船比較高大，車身看起來也較龐大，第一次乘坐時，都會有新鮮刺激的感受，尤其是鴨子船衝入水中，激起飛濺的水花之際，全車遊客無不驚叫連連，歡聲雷動，留下美好難忘的回憶。

他並指出，鴨子船陸上駕駛和一般大客車沒有兩樣，但鴨子船的車身比大客車高，車子前身正下方會有死角，將來在路上行駛時，駕駛員要與機車與腳踏車民眾保持安全的距離。

張健雄亦表示，鴨子船從陸地下水，或是從水中上陸，這時駕駛員要進行動力引擎的轉換操作，從車輛引擎駕駛，切換成船舶螺旋轉動，其他駕駛過程並沒有太大的困難度。

鴨子船初期體驗營運路線規畫，是以蓮池潭連接古色古香的孔廟景點，試乘體驗價成人票150元，半票100元，將委外民間經營，未來將再規畫行走光榮碼頭，遊覽高雄港岸，將愛河與港灣之美盡收眼底，讓遊客享受乘車兼搭船二合一的新鮮樂趣。

為讓民眾能更親近這輛全國首見的可愛鴨子船，交通局公車處即日起鴨子船公開徵求命名及車身彩繪圖案，活動至10月30日止，該2項活動各錄取6名，獲首獎者可獨得5000元，其餘每名獎金1000元。