張縣長爭取嘉義鐵路高架化延伸至民雄與水上

民雄和水上鄉是嘉義縣人口最稠密的鄉鎮，貫穿其間的台鐵平交道嚴重影響交通安全，惟嘉義市區鐵路高架化工程卻未將其納入計畫範圍，縣長張花冠21日為縣民抱不平，強調國家重大政策不應有藍綠之分，要求鐵路改建工程局儘速將民雄和水上納入高架計畫。

全長10.9公里的嘉義市區鐵路高架化計畫，總工程費211.5億元，北起縣市交界的老藤宅，南至水上鄉北回站，沿途將消除7處平交道，拆除3處陸橋與填平2處地下道，同時新建嘉北、嘉義2處高架車站及新建北回地面車站，電聯車維修基地則遷至水上鄉。

民雄鄉是嘉義縣最大鄉鎮，與嘉義市北側隔著牛稠溪接壤，第2大鄉鎮水上鄉與嘉義市南端連接，台鐵貫穿其間，2處市區平交道緊臨車站、市區與台1線，上下班尖峰時段遇有火車經過時，車輛大排長龍，形成危險路段，多年來地方一再陳情要求改善，卻被排除在高架化路線之外，張花冠憤憤不平，要求中央重視嘉義人的交通安全需求。

本案經立委陳明文居間協商後，鐵路改建工程局長許俊逸和副總工程司羅坤龍21日在民雄火車站向張花冠簡報工程規劃情形。

羅坤龍表示，高架化起點向北延伸至民雄車站，路線長度增加5公里，經費60億元，終點向南延伸至水上鄉南靖車站，路線增加6.3公里，經費76億元。延伸案已超出原核定的「嘉義市區鐵路高架化」可行性研究範圍，建請縣府先行配合研擬土地開發計畫構想，藉由都市更新及土地開發利益挹注工程經費後，並俟鐵路立體化計畫先期作業審查指標與機制訂頒後，循相關程序規定辦理可行性研究，經報行政院核定後，再併案重新辦理綜合規劃作業。

惟這項的說法不為張花冠所接受，張花冠表示，「好康耶」給嘉義市，維修場卻留在嘉義縣，這是什麼道理，民雄和水上兩處危險路段沒有理由被排除在高架化計畫之外，要求立即將延伸案納入原核定的計畫辦理，經費補助比照嘉義市方式，不能有藍綠之分，同時加速北回站新建工程，結合水上機場航空站與北回天文廣場和太陽館成為無縫運輸的觀光景觀。