台11乙線台東大橋改建工程竣工通車便利交通聯繫黃縣長感謝公路總局辛勞

扮演著花東縱谷與東海岸連結重要角色的台11乙線台東大橋改建工程，昨日舉行竣工通車典禮，黃健庭縣長及地方仕紳、鄉親恭逢其盛見證，黃縣長除感謝公路總局及台東工務段的辛勞，今年是台東交通重要的一年，南迴公路改善等多項台東對外交通建設環評均已通過，即將進行動工，希望未來公路總局繼續給予協助。

昨日的通車典禮由公路總局長吳盟分代表交通部長毛治國蒞東主持，包括台東縣長黃健庭、立委賴坤成、廖國棟、經濟部第八河川局長陳隆政、台東縣議會副議長陳宏宗、謝明珠議員、台東市長陳建閣、卑南鄉長吳信義、代表會副主席鄭崗山、縣府工務處長周達成、城鄉發展處長許瑞貴、文化暨觀光處長陳淑慧等貴賓及地方鄉親二百餘人與會，典禮首先由杵音文化藝術團阿美族歌舞、藝真軒祥獅獻瑞揭開序幕。

接著由公路總局第三區養護工程處長鄧文廣進行工程簡報，舊台東大橋興建已44年，由於橋齡老舊、路基裸露及耐震耐洪不足，公路總局於98年7月動工改建1150點1公尺的新橋，橋寬12公尺、橋面雙向各2車道，造價4億8千9百萬元，由亞新工程顧問公司設計、瑞誠公司進行施工，原訂100年1月完工，在積極趕工下，已於11月10日先行開放通車，較計畫工期提早20個日曆天，改建的台東大橋跨越卑南溪銜接台9線及台11線，為通往台東市北區與富岡漁港的重要橋樑，扮演東部海岸及花東縱谷旅遊動線串聯角色，未來也將成為台東地區新地標。

黃縣長在致詞時表示，台東大橋興建於日據時代的民國23年，為當年東亞最長工程艱難的鋼索吊橋，民國55年重建為長503公尺預力I型樑橋，對岸山壁並有其父親前縣長黃鏡峰所提「莊敬自強」四個字，顯示當時環境的艱困，今年可以說是台東交通的關鍵年，包括南迴公路拓寬改善工程環評、台26線安朔至屏東墾丁的道路闢建工程環境影響差異分析都已通過，吳敦義院長在月前視察台東時也允諾南迴公路可提早到民國105年完成，台26線則將在106年完工，另外，東線鐵路雙軌化、電氣化改善工程也已進行施工，預計民眾102年完成，南迴鐵路也進行規劃中，感謝公路總局的辛勞，未來仍需交通部及公路總局給予協助。

賴坤成及廖國棟兩位縣籍也肯定公路總局對地方的貢獻，交通為一切建設之母，也期盼台26線也能夠縮短到民國105年與南迴公路同年完成，台九線綠色隧道進行台東市區道路，在週休或連續假期經常造成塞車，也請公路單位規劃跨越太平溪的替代道路，解決壅塞問題。

公路總局吳盟分局長則代表毛部長表達交通部對於台東交通及未來計畫所做承諾不會跳票及打折，吳院長也指示太麻里溪鐵公路橋樑改善工程儘早完成，未來台九線及台26線興建改善工程與民眾溝通協調時，還請台東縣府給予協助。

隨後由吳總局長、黃縣長等貴賓在台東大橋引道進行剪綵，一行人及參與民眾並走了一段路，許多車輛也迫不及待的開車與騎摩托車經過來享受便利性。