中部地區有六百多萬人口，兩岸直航臺中航班卻僅分配到五個航班，臺中縣副縣長張壯熙認為這對中部地區民眾來說不公平且不方便，十二日與臺中廣播、林滄敏等立委在「重北輕南忘臺中-臺中兩岸直航權益」公聽會中，強烈要求交通部增加兩岸直航臺中航班，經極力爭取，交通部民航局答應增加臺中－上海航班，至於臺中－北京航班，將盡最大努力協調。

兩岸直航，臺中航班卻少之又少，彰化縣籍立委林滄敏認為政府的作法簡直是重北輕南忘臺中，十二日邀請交通部、交通部民航局、中部各縣市政府、臺中廣播、工商業、工會代表以及航空公司等在立法院召開公聽會，臺中縣政府由副縣長張壯熙代表出席，臺中縣籍立委顏清標、臺中市籍立委蔡錦隆也到場致意，另外臺中市籍立委盧秀燕、雲林縣籍立委張嘉郡等人則指派秘書代表出席。

林滄敏指出，自從海峽兩岸開放直航大三通後，臺灣與中國大陸密切接軌，無論做生意、觀光、商務考察等，大家分秒必爭，希望搶得先機，以減少舟車勞頓之苦，但自從九十七年七月四日政府開放兩岸直航以來，第三次江陳會後兩岸直航航班已增加到二百七十航班，其中臺灣分配到一百三十五個航班，但臺中航班卻僅有五個航班，不免讓人強烈懷疑，民航局如此安排是否有圖利南、北旅行業者之嫌。

林滄敏表示，臺灣飛上海只要八十五分鐘，臺北、桃園與高雄機場都有直飛大陸上海的班機，唯獨臺中清泉崗機場必須到香港、澳門等地轉機，或是搭乘臺鐵、高鐵南北奔波，轉機時間至少浪費五個小時，難道中部的民眾是次等公民。

張壯熙副縣長認為中部地區有六百多萬人口，依人口數做分配，臺中清泉崗機場至少要分配到百分之十的兩岸直航航線，但目前卻僅分配到百分之三的航線，對中部地區民眾來說真的不公平，也不方便。

航空公司擔心中部地區搭機人口太少影響營運，張副縣長認為中部縣市廠商人數眾多，一旦航線開闢，自然會有搭乘人口。目前臺中清泉崗機場共有臺中飛杭州，再由杭州飛回臺中，以及廈門飛臺中，再由臺中飛廈門兩條固定兩岸直航航線，未來將再增加臺中－寧波、臺中－深圳，以及臺中－杭州等五個航班，張副縣長認為臺中航班還有增加的空間，至少每週七個航班。

經張副縣長及臺中廣播公司等人極力爭取，民航局承諾開闢臺中－上海航班，並表示將盡最大努力協調開闢臺中－北京航班。