台灣鐵路管理局新建後龍高架火車站，6月30日上午舉行落成啟用典禮，這座海線地區唯一高架化車站，解決鐵路造成後龍地區東西向交通阻隔及區域排水問題，促進後龍整體發展。縣長劉政鴻感謝台鐵幫助後龍完成車站及鐵路高架化，使地方未來的繁榮發展指日可待，縣府將全力配合整頓車站附近環境，加強亮化及綠美化，打造成優質的環境。海線後龍站在民國11年10月11日通車營運，原站名為「後龍驛」，當時站房為杉木建物，民國58年改建為鋼筋混凝土站房，由於鐵路造成後龍地區東西向交通阻隔，影響市區發展，下新港溪鐵路橋老舊及排洪高度不足，台鐵納入「台灣鐵路更新軌道結構計畫」在92年3月進行縱貫線下新港溪橋及引道改建工程，將後龍火車站及市區2783公尺鐵道路段高架及雙軌化，總經費12億1千餘萬元。新建的高架火車站，2樓為營業廳及候車處，面積1544平方公尺，3樓設置4股鐵道及2島式月台供旅客上下列車，雨棚採鋼結構設計，各項旅運設施完善，是後龍鎮新地標。今天上午高架後龍車站落成啟用，安排國樂、醒獅表演，縣長劉政鴻、立委徐耀昌、康世儒、台鐵局長范植谷、後龍站長梁新達、後龍鎮長鄭家定、縣議員林寶珠等人共同剪彩，台鐵局長范植谷並授旗站長梁新達，象徵迎接後龍高架車站新的里程。台鐵局長范植谷指出，後龍是海線鐵路最早施行高架化的路段，後龍站更是目前海線唯一高架化車站，工程艱巨，在縣府、地方的支持協助下，歷經6年多終於完成，消除南北兩端平交道，促進東西向交通暢通，解決區域排水問題，帶動後龍地區整體發展。圖上：今天上午高架後龍車站落成啟用，縣長劉政鴻、立委徐耀昌、康世儒、台鐵局長范植谷、後龍站長梁新達、後龍鎮長鄭家定、縣議員林寶珠等人共同剪彩。

圖中：今天上午高架後龍車站落成啟用，安排國樂、醒獅表演。

圖下：台鐵局長范植谷指出，後龍是海線鐵路最早施行高架化的路段，後龍站更是目前海線唯一高架化車站。