高鐵周遭禁建可望解套嘉義縣政府召開區段徵收座談

形同禁建12年的高鐵特定區周遭176公頃土地可望解套！嘉義縣政府7日召開座談會邀集該區段徵收範圍內地主，針對徵收相關問題一一回答，地主們擔心一旦簽下土地開發同意書，但最後議會卻未通過區段徵收特別預算案，相關權益受損，希望縣府可以「掛保證」，縣府答應在同意書內附上配套措施，並於一週內正式發函給各地主，若未超過半數同意，只得忍痛犧牲，退回中央補助款。

嘉義縣縣長陳明文表示，高鐵周遭擴大縣治第二期發展區176公頃土地於87年公告都市計畫區內，但一直遲遲未辦理區段徵收，礙於縣府無法支應龐大徵收費用，12年來，該區形同禁建。為了降低徵收費用，縣府向中央爭取補助經費開闢Ⅱ-9號40米寬道路，等於「變相區段徵收中央補助款」，道路開發後，將同時串連縣治與高鐵兩特區，帶動地區整體發展。

縣府交通局表示，該區區段徵收原本開發成本每坪高達七萬元，實在不是縣府可以負擔的，透過向中央爭取補助開發道路Ⅱ-9號，將可有效降低開發成本。內政部共核定5億875萬1千元，其中中央補助4億4,770萬1千元，地方配合款6,105萬若包括正在爭取中的雨、污水下水道，總金額約莫7億元。

道路一般徵收預計於7月完成，地價及地上物補償費發放預計12月底前完成。估計100年1月底前開工，工期1.5年，與嘉義縣治都市計畫第二期發展區（區段徵收）於100年6月1日動工興建幾乎同步進行，降低地主損失。

有地主反映，落差的半年必須要有配套措施補償，且擔心縣長陳明文年底卸任，萬一議會未三讀未過，豈不欲哭無淚？他們要求真正的區段徵收，要縣府保證一定會達成。

陳明文縣長指出，雖然卸任在即，該做的還是要做，下任縣長應該認可區段徵收的重要性，一定會繼續開發。同時保證一週內重新發出正式公文，如果7月底前未超過半數地主同意，只好忍痛犧牲，讓中央收回補助款。