行人優先？ 奪命路口！
紅綠燈沒倒數顯示 車跟著小綠人衝 險象還生
台北市政府在青年公園旁的國興路和青年路口，設立「行人專用時相」（請參閱文末說明），卻將行人穿越道（斑馬線）、自行車專用道全集中在一個路口，讓民眾一頭霧水。更嚴重­的是，行車管製號製（紅綠燈）沒有倒數顯示器，汽機車駕駛常跟著行人專用號誌（小綠人）的倒數秒數亂衝，原本特別規劃的行人優先路口，成了險象還生的奪命路口。
台北市議員童仲彥接獲多位民眾陳情指出，這個路口常發生擦撞車禍，履履打1999市民專線反映，卻未見改善。其中，92歲的陳情人李先生表示，短短幾十秒要過斑馬線，根本­就是折磨老人家，腳踏車亂竄、機車亂衝，他有朋友因此受傷送醫，他自己也好幾次差點跌倒。
童仲彥會勘發現，國興路和青年路「行人專用時相」路口，紅綠燈號誌旁沒有倒數顯示器，很多等紅燈的汽機車，參考的竟是行人專用號誌（小綠人）的倒數秒數，小綠人快跑秒數歸­零，車輛就加速往前衝，但這個時候紅燈根本就還沒轉綠燈，很多行人也都還來不及過馬路。童仲彥當場目擊一輛輪椅被卡在車陣中，差點就被撞上。自行車道劃在「行人專用時相」­路口，也讓單車騎士分不清該看紅綠燈還是小綠人？倒底要走直線還是能對角穿越？
（畫麵提供：http://youtu.be/FE8to7yoMtA）
童仲彥表示：「行人專用時相不應變成路口迷宮、成為危險的死亡交叉。」他建議台北市140個「行人專用時相」的行車管製號製（紅綠燈）和行人專用號誌（小綠人）都應裝有倒­數秒數顯示器（如汀州路二段、同安路口），以減少事故發生。
（畫麵提供：http://youtu.be/uzEAs03p6Xg）
行人專用時相小檔案：「行人專用時相」是指在號誌化路口，號誌運作有一段時間，對所有方向車輛顯示紅燈，禁止通行，對行人則顯示綠燈，可以行進，甚至能直接對角穿越，完全­分離人車，確保行人安全。行人專用時相多設置在人車交織量大的路口，如學校、重要商業地點的周邊，視路口寬度設定提供行人通過的適當時間，台北市作法通常為20至40秒。­（資料來源：交通管製工程處）
原載自：http://www.youtube.com/watch?v=FE8to7yoMtA