國內執行10多年的柴油車排煙檢驗即將有重大轉變，為管制柴油車黑煙排放並與國際環保潮流接軌，行政院環保署日前公告「柴油汽車黑煙排放不透光率檢測方法及程序」，改以不透光式煙度計作為量測設備，預定104年1月1日起施行。

臺南市政府環保局表示環保署此次公告之檢驗方法，比過去排氣煙度檢驗方法更為簡便，現行柴油車排煙檢驗區分成全負載定轉速及無負載急加速測試兩個階段，而且在全負載試驗時全程油門到底讓車輛運轉約5分鐘，但在新公告的檢驗方法中，將不再執行全負載定轉速試驗，除此之外現行無負載急加速測試油門踩踏到底時間也由4秒修正為2秒，整體檢驗時間由現行5~8分鐘減少一半到約3~5分鐘，以減少各位車主等待檢測時間，並可讓柴油車檢驗站每月檢測負荷向上提昇，進而可提供車主更便捷服務。

另環保署於公告中亦說明有關於103年12月31日前出廠車輛因其新車審驗與使用中檢驗方式不一致，且環保署並對兩者檢驗方式之檢測結果進行比對測試，其比對結果新公告柴油車不透光率檢測方式與現行柴油汽車排氣煙度試驗方法及程序之煙度試驗結果有相當的一致性，故新修正公告排放標準之濃度值並無加嚴或放寬標準的情況發生。

環保局張皇珍局長表示：柴油車排煙檢驗執行10多年以來，早期常因民眾的不瞭解，其檢驗方式經常受到挑戰，現今環保署訂出一套更適合國內柴油車檢驗方式，讓檢驗方式不過於嚴苛又能落實柴油車排煙管制工作，可說是兩全其美，但還是要提醒柴油車主雖檢驗方式雖改變，若車輛沒有落實定期維修保養，仍可能因車輛排放過量黑煙遭目視通知檢測及道路進行攔查排煙檢測時超過管制標準將會產生告發處分情形，因此期盼所有車主都能做好車輛維修保養，一起維護環境的空氣品質。