臺灣桃園國際機場通行工作證管理規定
依據內政部函頒「民航機場管制區進出管制作業規定」辦理。
一、目的：為規定臺灣桃園國際機場(以下簡稱本機場)各類通行工作證之申請核發、收繳、吊扣、註銷及遺失、補發作業，以便於管制各單位人員進入機場在核定之地區內執行工作，與識別身份之用，俾維護機場安全秩序。
通行工作證申領手續：
（八）新聞媒體記者進入管制區之採訪證，分為常駐機場採訪證（附件十）、常駐機場代班記者採訪證（附件十）及臨時採訪證三種（附件十一），申請程序請參照「民航機場管制區進出管制作業規定」第八點規定辦理，或逕洽航空警察局。
本報向桃園機場二期航廈業務組鍾先生連繫辦理「工作證」、「停車證」事宜，經鍾先生指點郵寄申請書，但是「桃園機場二期航廈業務組鍾先生」收到後，竟然涉嫌違法拒絕本報申請，掛號退件處理。
經查閱相關規定(如附件：工作證管理規定)，並無禁止本報申請，據鍾先生稱：須先加入「機場記者協會（需繳年費+入會費）」才能申請且小報(媒體)不得加入該團體，「桃園機場二期航廈業務組鍾先生」強制規定加入該「機場記者協會」涉嫌利益輸送圖利他人，與違法限制本報與小媒體申請，涉嫌壓迫新聞自由採訪權，建請交通部與內政部重視盡速改善，有關「桃園機場二期航廈業務組鍾先生」處理不當部分一併查辦，否則；本報將與法律顧問研究，不惜訴之於法以求公道。
回應交通部長的答覆
交通部部長信箱稱：「係先經過駐桃園國際機場記者聯誼會審核後」…，強迫新聞同業加入非政府機構，難辭圖利他人之嫌，國內上百家以上媒體同業去年據「桃園國際機場記者聯誼會」會長稱約只有十幾家媒體加入，由此可證；無法得到大家的認同，難辭變相干預新聞自由之嫌，各縣市均有新聞記者公會，為何獨獨一個桃園機場即專設一個「桃園國際機場記者聯誼會」先繳入會費+年費=才能辦理工作證，不問所繳費用如何？但是交通部默許+民航局視若無睹=已違反內政部函頒「民航機場管制區進出管制作業規定」辦理辦（如附件）。
如果政府仍一昧地復合非正常作業方式運轉，除了無法認同之外，將彙整函請監察院查處。
國內計有報紙+電子媒體+廣播業+通訊業者+電視業者+其他=上百家以上新聞媒體。卻只有19家（據98下年度時：會長說的數據），在國家大門工作需先付費入會才能享有「工作權」涉嫌違反依憲法第十五條、第二十二條應受保障之工作權及人格自由發展權。
近日接獲同行記者與媒體e-mail或是來電本報表示支持聲援，更加入一起質疑「桃園機場」與不滿聲音。
「桃園國際機場記者聯誼會」非官方機構，交通部部長信箱稱：「係先經過駐桃園國際機場記者聯誼會審核後」，這種「本末倒置」的作法，記者們均無法苟同。
小記者不惜扮演小蝦米大戰交通部+民航局，直到改善合法為止，同時；持續監督「桃園機場」的管理與維護，以期配合「桃園航空城」的規劃早日完成。