捷運列車是活動的城市地標美學,自109年3月經桃園市民票選出專屬桃園的捷運車廂造型後,經過4年精心製造、嚴格把關,在張善政市長帶領捷運團隊努力下傳來捷報,原預訂明年3月才抵台的捷運首列車,提前3個月完成,於26日舉行首列車開箱典禮,宣示捷運綠線建設進入了全新階段,為115年通車目標打下堅實基礎。
張善政指出,桃園捷運綠線已陸續達成鋼構橋跨越高鐵、南崁溪景觀橋合龍、 高架橋全數合龍、G10-G12站潛盾隧道全數貫通、北機廠管理中心上梁、提前完成北主變電站永久送電等重要里程碑,如今隨著首列車抵達北機廠,又往115年通車目標邁進一大步,接下來捷運工程團隊將在北機廠內進行列車靜態測試,預計於明年3月在測試軌上進一步測試相關界面,包括整合車輛系統、車載號誌設備與外部供電系統等的運作狀況,確保列車運行能保持最高安全標準後,列車將於明年下半年開上主線進行動態測試,屆時市民朋友將能看到捷運綠線列車在高架橋上行駛的畫面,捷運團隊也會持續努力,通過這一系列測試提供最便捷、安全的捷運系統,讓市民朋友坐得舒適、行得安全。
捷工局長劉慶豐表示,捷運綠線自工程發包以來,工程團隊皆盡心盡力不畏風雨地為全桃園市民趕工,但趕工的同時也不忘兼顧工程品質,不僅每週進行巡視工地現場狀況,也隨時檢討工程進度,才能有今日的碩果。捷工局劉局長也特別感謝捷運施工期間鄰里長與居民的協助與包容,未來捷工局也將繼續全力以赴,為市民提供最便捷、安全的捷運系統,逐步實現桃園捷運建設的願景藍圖。
捷工局表示,桃園捷運綠線列車是由全球名列前茅的專業車輛廠商韓國現代樂鐵公司製造,並搭配德國西門子的Train-Guard MT號誌系統,共同打造出這列最高等級(GoA4)全自動無人駕駛列車,不僅技術領先,外觀和內裝設計也充滿現代感與科技感。車廂內部配置也經過貼心設計,車內不但搭載全臺捷運首見的「好孕到」粉紅燈,為準媽媽們提供安心搭乘的環境,車廂旅客資訊顯示系統也具備中、英、日、韓等各種語言,屢創全國捷運設計首例。列車將於明(114)年下半年開上主線進行動態測試,屆時市民朋友將能看到捷運綠線列車在高架橋上行駛的畫面,而捷工局也會嚴加把關測試確保列車品質,讓市民朋友坐得舒適、行得安全。