桃園市長張善政14日上午前往蘆竹區，視察捷運綠線周邊人本環境改善計畫。張市長表示，桃捷綠線高架路段漸趨完工，預計於明年（115）年啟動第一階段通車，為因應車站周邊可能的大量人流，進一步提升通行安全，市府捷運工程局、工務局及交通局等相關局處密切配合，積極推動車站周邊環境改善計畫，盼明年6月完工時，能為市民朋友提供盡善盡美的通行環境。

桃園捷運綠線將於115年第一階段由藝文中心至A11坑口站啟用優先通車，未來捷運車站將成為城市重要通勤樞紐，周邊人行道使用頻率也將顯著增加。為提供市民更寬敞、安全的人行空間，市府捷運工程局積極向中央單位申請補助計畫，並獲地方民意代表爭取支持，目前已獲交通部公路局及內政部國土管理署共核定1.06億元，市府自籌款2,400萬，總計畫經費約1.3億元，優先改善蘆竹中正北路、南崁路二段人行道共計7,000公尺，塑造友善行人環境。

伴隨捷運站體建設及周邊土地開發，周邊人行通行空間需求增加，為使民眾安全通行轉乘，捷運站體透過退縮空間及設計，現為有效串連人行道，市府協調各有關單位，配合調整人行道及相關措施改善。

本次改善措施將全面優化人行道，主要包括鋪面更新、無障礙斜坡道，庇護島及行穿線配合開口調整，另外，原先道路中央分隔島寬度較小，捷運施工後中央分隔島變寬，可以把人行道上的電力、電信等管線箱體移進去，並清除占用的私人物品，騰出的空間將根據周邊需求提升公車候車亭，增設避車彎、卸貨停車格及機車停車格，加大自行車停車間距，為市民提供更便捷及安全的通行環境。

市府捷運工程局劉慶豐局長表示，桃園要轉型，透過日趨成型的捷運路網，以減少私人運具為目標，建立行人友善為基礎，透過市府內部各機關協調，進行友善人行道設計，目前正在進行招標前置作業，隨後開始進行設計及施工，未來也將持續向中央爭取經費，以優先通車路段為示範起點，將為市民提供更加安全及便利的步行環境，讓捷運引領城市實現步行環境的交通工具，進而提升整體居住品質。

捷工局表示，本案將優先改善蘆竹中正北路、南崁路二段人行道共計7公里，主要工程項目包括人行道鋪面更新、無障礙斜坡道、庇護島及行人穿越線配合開口調整，以及將電力及電信箱體移入中央分隔島、改善公車候車空間、增設避車彎及卸貨車與機車停車格、加大自行車停車間距等，為市民提供更便捷及安全的通行環境。