高雄市港大道開通高雄洲際貨櫃中心聯外道路完工啟用

為強化高雄港國際競爭力，交通部港務局以BOT方式，由民間投資興建的第六貨櫃中心即將完成，今年也續將投資364億元填海興建洲際貨櫃深水碼頭。而洲際貨櫃中心最主要的聯外幹道工程，則已由高雄市政府協助興建完成。

陳菊市長在通車典禮上表示，市港一定要合作，才能創造高雄的城市競爭力。陳菊說，面對國際航運產業競爭，高雄港的基礎建設必須加速，港區對外的交通也必須要更快速、更便捷，才能降低運輸時間成本。高雄市政府日前完工啟用的「國道末端貨櫃專用高架道路工程」，以及今天通車的「洲際貨櫃中心聯外道路工程」，都將促使高雄港「貨暢其流」，大幅提昇港區貨物對外對內的運輸效能。

市長陳菊也特別強調，市府96年積極向中央爭取，將洲際貨櫃聯外道路繼續延伸銜接國道系統，今年初行政院終於核定總經費660億元的「國道7號計畫」，這是一條專屬大高雄的快速道路，將使高雄自由貿易港區產業發展機會向北延伸至大寮、鳥松及仁武地區。這項工程預計於106年完成，屆時大高雄高速交通路網將更為完備。

陳菊說，這條19億元的交通建設，也同時包括了南星計畫的專用外環道路。高雄市政府將進一步在南星計畫區內規劃打造120公頃的「遊艇產業專區」，預估投入24億元建設經費，吸引國內逾19家總投資金額超過50億元的遊艇廠商進駐，形成遊艇產業聚落，預期可創造每年3億美元產值，帶動三、四千個就業機會。

都市發展局盧維屏說，市港大道是一項「四合一」的公共建設，除了港區聯外主要功能外，同時完成南星自由貿易港區的外環道路。為惠及地區居民，規劃8公尺寬的社區專用道路以及20公尺的隔離綠帶，展現大林蒲全新的社區風貌。再者，也將地區排水幹溝需求納入，一併改善大林蒲淹水問題。